Aqui un pequeño clip de audio para que me conozcan un poco mas a mi y el contenido de mi blogg
Vídeo super recomendado y reflexivo sobre el tema
En años recientes, nuestro país ha sido testigo de una gran oleada de autos modificados al extremo, en los que el exceso y los accesorios estrafalarios son la base primordial al modificarlos y que son conocidos como autos tuning.
Al escuchar la palabra “tuning”, muchos de nuestros lectores piensan inmediatamente en este tipo de bólidos y es una realidad que entre los seguidores de la marca VW, sobre todo entre los más puristas existe cierta aversión al término ya que el estilo Euro busca alejarse completamente de los parámetros que identifican al tuning, que en muchos casos, es demasiado extremo o “barroco”, como dirían algunos.
No obstante, la traducción literal de la palabra tuning es “sintonizar”, poner a tono el vehículo, personalizarlo al gusto del propietario a través de diferentes elementos interiores, exteriores y de motor, recurriendo para ello inclusive a la modificación de características mecánicas y físicas que no siempre son homologadas.
Los orígenes del Euro Style
No existe ningún documento que nos diga exactamente cuál fue el origen de este movimiento; de hecho es sabido que no se trató de una sola persona, sino de un grupo de individuos que en las mismas fechas comenzaron a realizar algunas modificaciones en sus autos.
Algunos atribuyen el origen de estilo a Alemania y lo ubican entre 1960 y 1970, tiempo en el que la diversidad de autos comenzó a crecer, y el vehículo dejó de ser un elemento cien por ciento familiar, y se convirtió en un elemento individual.
El estilo Europeo, o Eurostyle, comenzó a destacarse de las diferentes versiones y ramificaciones que surgieron en distintas partes del orbe (Racing, Dub, Import, Custom, JDM etc) debido a que aquí, lo más importante al momento de modificar, es que el auto nunca pierda su línea, y que aún con equipos aerodinámicos, no lo despojemos de su originalidad.
Fue en la década de los 70, cuando se dio la mayor expansión de diversas firmas automotrices, como Volkswagen, por ejemplo y de la mano de ese crecimiento vino el consabido aumento en ventas así como de grupos de personas que buscaban que sus vehículos se distinguieran de los demás.
Fue aquí cuando ciertas marcas (entre ellas Volkswagen) comenzaran a ofrecer a sus consumidores accesorios opcionales para que los vehículos lucieran distintos. Estos elementos eran fabricados por dichas marcas o bien por otras firmas.
El nacimiento de diferentes estilos
Tres fueron los estilos que sobrevinieron a estas modificaciones y cambios iniciales, y poco a poco se encasillaron siguiendo parámetros específicos, entre ellos se encuentra el German Style, el Cleaned y el Euro look.
German Style
El German Style, como su nombre lo indica, inició en Alemania, en la década de los años ochenta. Fue aplicado sobre plataformas Opel, BMW, Audi y por supuesto VW.
Los pioneros del movimiento querían llevar a las calles un poco de lo que solo se podía ver en las pistas y fue entonces que aplicaron en sus autos características tales como:
- Una carrocería rasurada (de manera opcional), suspensión muy baja, regulable en altura y dureza.
- Rines pequeños, que van de 13, 14, 15 y hasta las 16 pulgadas, anchos, en ocasiones muy anchos en la parte posterior ya que estos autos en su mayoría tienen tracción trasera, el objetivo es obtener un mayor agarre.
- Nada de fibra de vidrio, solo retoques específicos, los tonos de la carrocería son fríos, de colores oscuros y claros.
En estas preparaciones encontraremos accesorios de marcas como ATS, BBS, RONAL, Schmidt, sobre carrocerías muy limpias. Los motores son potentes, con turbos, supercargadores, carburadores Weber, VR6, VR6T etc. Las bahías del motor son muy limpias y habitáculos en los que rara vez se usa vinil o tela, por lo general la opción es la piel.
Las bases favoritas para llevar a cabo los proyectos German Style son modelos VW, todas las generaciones de Golf, Jetta, que pueden equiparse con accesorios sofisticados de Porsche, Audi o BMW, Pero cabe señalar que estas últimas (Audi, Porsche etc,) también son utilizadas como plataformas para modificar.
Cleaned
Este es el también llamado “Tuning Belga”, donde la elegancia se hace una regla indispensable. Este estilo derivó del German Style, manteniendo la altura del chasis, pero con elegancia extrema, rines pulidos a manera de espejo, conservando también la esencia primordial de la carrocería.
Utilizan cofres alargados (“bosser”), la variedad de ruedas es grande pero no dejan prácticamente ningún espacio entre neumático y salpicadera. Por ello también utilizan coilovers.
Eurolook
Un estilo muy común en Estados Unidos. En México viene creciendo a paso veloz y básicamente se centra sobre modelos VAG. Son coches de gama media a alta, modificados con kits aerodinámicos de línea (nada artesanal), rines grandes o pequeños (varía de acuerdo al gusto de cada conductor), y mecánica de un alto nivel.
Los coches Eurolook están concebidos para rendir, dar potencia y competir si la ocasión lo requiere, en ese aspecto los hacen parecerse mucho al estilo Alemán.
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